¿Por qué la industria automotriz necesita procesamiento con láser?

En Japón, Estados Unidos y Europa, donde la industria del automóvil está relativamente desarrollada, la gente presta cada vez más atención a mantener su competitividad en el mercado, especialmente las capacidades de I + D. La producción de lotes pequeños y la producción personalizada se han convertido en la dirección del desarrollo. Este método de producción combina las ventajas de la producción manual y la producción en masa, y evita las desventajas de los altos costos de producción manual y la falta de flexibilidad en la producción en masa.

En este caso, los fabricantes de equipos de procesamiento láser deben continuar innovando sus productos y seguir siendo competitivos. En el diseño, no solo deben prestar atención a satisfacer las necesidades actuales de procesamiento y aplicación de placas automotrices, sino también prepararse para el desarrollo futuro de los usuarios, es decir, brindar soluciones por adelantado. La producción de lotes pequeños es razonable. En los últimos años, los usuarios de la industria de la carrocería han mostrado fuertes requisitos para los siguientes tres aspectos del rendimiento del equipo: velocidad de procesamiento más rápida y rango de procesamiento más amplio (especialmente MPV, SUV). En este sentido, las camionetas pickup de éxito tienen más exigencias. Una empresa industrial con flexibilidad, estructura compacta y características de operación simple se centra en su producto estrella. Se diseñó una nueva máquina de tratamiento con láser. Adopta una estructura de pórtico, todas las partes móviles están en el aire y toda el área de procesamiento está abierta a los usuarios y es de fácil acceso. Los usuarios pueden elegir diferentes diseños de diseño de manual a automático según el producto. Al mismo tiempo, el diseño estructural integrado no solo hace que la instalación sea simple y rápida, sino que también tiene las funciones de instalación rápida y migración rápida entre diferentes departamentos de producción, al igual que los tornos y amoladoras emergentes.

A medida que las personas tienen requisitos cada vez más altos para la comodidad y seguridad del automóvil, al utilizar la tecnología de tracción en las cuatro ruedas, los tamaños de carrocería cada vez más grandes y más y más dispositivos electrónicos se han vuelto cada vez más populares en la industria automotriz. Todo esto inevitablemente aumentará el peso del vehículo y dará lugar a conflictos entre los objetivos de reducir el consumo de combustible. La única solución es aumentar el peso del vehículo y reducir el peso de la carrocería sin afectar el rendimiento. La amplia aplicación de acero conformado en caliente en el campo de la carrocería puede demostrarlo.

El moldeado interno de alta presión implica el uso de emulsión de alta presión (agua y aditivos) para hacer que la pared exterior de la parte hueca (principalmente tubular) en el molde esté completamente cerca del molde. Las piezas producidas por este proceso tienen alta precisión y peso ligero, y pueden formar muchos tubos que necesitan soldarse al mismo tiempo, lo que reduce el tiempo de soldadura y mejora la resistencia general. Su buena relación resistencia / peso y bajo costo de producción lo hacen ampliamente utilizado en estructuras de carrocería y chasis. Debido a la forma compleja de las piezas internas de formación de alta presión y la necesidad de cortar muchos agujeros y ranuras, los troqueles de punzonado tradicionales no se pueden procesar. El corte por láser tridimensional es actualmente una de las mejores soluciones.

El acero de alta dureza (acero conformado en caliente) tiene una alta tensión interna (1500MPa / mm2), por lo que su deformación elástica es muy baja. Es muy adecuado para partes de la carrocería que requieren alta resistencia, como soportes de parachoques, vigas delanteras, vigas laterales y refuerzos. Bajo los mismos requisitos de resistencia, el peso del acero de alta dureza es mucho más ligero que el del acero ordinario. Las placas de acero pueden reducir muchos procedimientos de soldadura. Por tanto, para garantizar la seguridad, el peso de la carrocería del vehículo se puede reducir de forma eficaz. Por tanto, parte de este material es difícil de procesar con moldes tradicionales, y la única solución es el corte por láser 3D.